ramp #32 – Lost in Translation - Deutsch

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Produktinformationen "ramp #32 – Lost in Translation - Deutsch"

 

 

Liebe ramp-Community,

 

Beauty Abend Tasse halb verdreht oder Konverter verwendet: eine unwiderstehliche Tendenz des ursprünglichen stimulieren. Es dauerte mindestens ein Freund Goethes Denkmälern und den Geist in den Raum. Wir teilen diese Vision und wir, um die Broschüre zu verteidigen will: Übersetzung ist eine Kunst. Ihre Bedürfnisse und Probleme. Wenn Sie verstehen, sollten Sie ein starkes Gefühl, dass es an die Öffentlichkeit übersetzt werden. Dann sagte er dem Übersetzer, dass die Wörter und Phrasen, die zu tun haben; Ausstattung.

Das Auto ist eine einfache Übersetzung. Tank O und Faszination für Autos und Reisen müssen neue Getriebe der Zukunft sein. »Gut« sein kann, anstelle einer einzigen kreativen Übersetzung, und beziehen sich auf eine wörtliche Übersetzung. Die Bemühungen um die Mobilität für alle zu erleichtern. Es ist wichtig zu wissen, wohin du gehst. Und es ist sehr wichtig für uns. Geben Sie so viel Glück: die Bewegung ist zu seinen Wurzeln in dem Wunsch, zu begeistern. Was kann schneller und einfacher gehen, alles ist immer hilfsbereit. Jetzt, wo Herz und Leben und körperliche Erregung »Übersetzung« zu sehen als eine dynamische Bewegung für uns, wenn das Ladegerät ist gut.

 

Seine

Michael Köckritz

 

P.S.: Klar, dass wir natürlich wissen wollten, was so passiert, wenn man ein einigermaßen vernünftig geschriebenes Votwort quer durch die Sprachen jagt, die der Google-Übersetzer anbietet. Das Ergebnis haben sie hier vor sich. Das Original gibt es im Heft.

 

 

 

 

In dieser Ausgabe

 

Übersetzen ist eine Kunst. Mit eigenen Ansprüchen und Herausforderungen. Man muss die Angelegenheit verstehen, die man da übersetzt – und sollte zusätzlich ein feines Gespür haben, wie das Übersetzte beim Zielpublikum ankommt.

 

Beim Kamel-braunen Bentley Continental GT ist das vermutlich anders geartet als beim aggressiv-gelben Ford Mustang GT. K.I.T.T. aus »Knightrider« verstehen wiederum alle, die »Porsche Rennsport Reunion« vermutlich auch. Im Ferrari 488 Spider und im McLaren 570Sbraucht man eh nicht zu reden, und Ferrari Chefdesigner Flavio Manzoni zeichnet den California T, ohne etwas zu sagen. Spricht ja auch für sich.

 

 

 

 

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